In recent years, the Romanian government has invested no less than €70 million in European funds to modernize the Delta Dunării International Airport in Tulcea, which serves an average of 7 passengers per month.
În condițiile în care utilitatea aeroportului este aproape inexistentă, statul a investit in transformarea terminalului într-un obiectiv capabil să deservească până la 400 de pasageri pe oră, cu o infrastructură modernă o suprafață de 9.300 mp, trei filtre de securitate, șase cabine pentru Poliția de Frontieră, cinci ghișee de check-in și trei porți de îmbarcare.
Însă, în ciuda acestei investiții enorme, aeroportul a înregistrat în primele cinci luni din 2025 doar 47 de pasageri, iar în tot anul 2024, au fost doar 1.600 de pasageri – plasând Aeroportul Tulcea pe ultimul loc în România în ceea ce privește traficul aerian. Și totuși, în acest decor al ineficienței, membrii Consiliului de Administrație al aeroportului și-au triplat indemnizațiile în anul 2025, sfidând cetățenii de rând care sunt obligați să suporte acum o nouă povara fiscală pentru a acoperi gaura de la bugetul de stat
Fundația pentru Apărarea Cetățenilor Împotriva Abuzurilor Statului (FACIAS) semnalează acest caz revoltător în cadrul campaniei „Închideți Robinetul Risipei”: conducerea celui mai slab performant aeroport din România este recompensată cu sume considerabile din bani publici.
Concret, indemnizația brută anuală pentru un membru al Consiliului de Administrație a crescut de la 28.980 de lei în 2024 la 69.828 de lei în 2025.
The airport has 63 employees, and the highest gross salary is 16,582 lei per month. The general manager earns over 21,000 lei gross per month. The estimated salaries of the management alone amount to over 1 million lei in 2025.
Cu toate că aeroportul nu are nicio cursă regulată și doar câțiva pasageri pe an, cheltuielile cu personalul au crescut vertiginos ajungând până la 4,1 milioane lei în 2024, aproape dublu față de anul 2022.
Campania „Închideți Robinetul Risipei” continuă să scoată la lumină modul în care bani publici sunt irosiți fără responsabilitate, în timp ce cetățenii rămân cu întrebarea: cine răspunde pentru această risipă?
FACIAS a sesizat Parchetul European (EPPO) și organele de cercetare penală din România cu privire la modul în care au fost folosite fondurilor europene alocate pentru modernizarea Aeroportului Internațional „Delta Dunării” din Tulcea.
Skip to PDF content