În 2016 a fost aprobată Prima Strategie Națională de Siguranță Rutieră. Până în prezent însă, niciun punct important cuprins în aceasta nu a fost pus în practică. Astfel, ne aflăm încă în topuri când vine vorba de accidente și morți pe șosele din România.
Acum însă, o a doua strategie a fost aprobată de Executiv, având ca durată de implementare până la finalul lunii, ”pe hârtie”, întrucât este un jalon important din PNRR.
Care vor fi însă pașii concreți făcuți de autorități pentru reducerea numărului de victime în accidente rutiere la nivel național nu știe nimeni însă, pentru că este nevoie, pe de o parte, de investiții majore în infrastructură, iar de pe altă parte, de măsuri concrete pentru respectarea Codului Rutier. În același timp, Parlamentul a votat o relaxare majoră a pedepselor pentru abateri grave, oferind astfel un cadru mult mai permisiv șoferilor de a încălca regulile de circulație.