Fundația pentru Apărarea Cetățenilor Împotriva Abuzurilor Statului (FACIAS) a vrut să afle care este stadiul finanțării europene privind infrastructura feroviară din România și dacă țara noastră îndeplinește condițiile cerute de Uniunea Europeană. În acest sens, FACIAS a adresat o solicitare Ministerului Transporturilor și Infrastructurii și a aflat unde se duc banii din PNRR, dar și ce sume a primit România până acum pentru transportul feroviar.
Conform răspunsului primit, până în acest moment, România a deschis lucrări ce ar urma să fie decontate în valoare de aproximativ 175 milioane euro pentru proiectele care vizează infrastructura feroviară. Din păcate însă, până în acest moment, țara noastră a reușit să atragă doar 23 milioane, de 7 ori mai puțin decât ținta propusă. Singurele proiecte pentru care România a atras finanțare europeană prin PNRR au fost pentru lucrările începute în vestul țării, electrificarea și reabilitarea căii ferate Cluj Napoca – Oradea – Episcopia Bihor, aproximativ 9 milioane, și modernizarea liniei feroviare Caransebeș – Timișoara – Arad, aproximativ 14 milioane.
Se modernizează peste 1000 km de cale ferată
Ministerul Transportului și Infrastructurii derulează în prezent proiecte ce prevăd investiții de modernizare, reînnoire sau electrificare pentru peste 700 de km de cale ferată. Astfel, pe lângă cele două proiecte pentru care au reușit să obțină și finanțare europeană, 315 km, ministerul a semnat deja primele contracte și pentru reînnoirea liniilor de cale ferată pe tronsoanele București-Pitești (198 km) și Reșița-Voiteni (65 km), pentru electrificarea și reînnoirea tronsoanelor dintre Constanța-Mangalia (43 km) și Videle-Giurgiu (67 km). Totodată, Ministerul Transporturilor desfășoară proiecte de tip Quick Wins pe aproximativ 400 de km, proiecte care se referă la lucrări punctuale pentru eliminarea restricțiilor de viteză și creșterea gradului de siguranță pe calea ferată.
FACIAS va urmări, în continuare, în cadrul proiectului ce are ca scop monitorizarea implementării PNRR, ca România să atragă cât mai multe fonduri, iar modul în care sunt cheltuite aceste sume să fie unul corect.